2020年2月27日 星期四

從沒人要搭的計程車變成客人載不完的超夯車---只要你正確思考就做得到 │ 楊斯棓



小野義直和宮田匠的著作《解決問題的商業框架圖鑑》在日本大賣十萬冊,新作《把問題化繁為簡的思考架構圖鑑》同樣讓人引頸企盼。

此書出版一大緣由是:「明明是處理一樣的工作、面對一樣的課題,為什麼有些人想法與眾不同?關鍵就在提高思考的品質,就能提升解決問題的效益。」


把力氣拿來解決問題,而不是浪費時間抱怨


遇到問題時,很多人把力氣花在抱怨,而非面對解決。

過年前家人住院,我因此觀察到很多醫院排班計程車駕駛的行為。

醫院門口設有計程車招呼站,旁邊的綠園道無論你隸屬車隊與否都可以排班。病患或家屬通常第一個選擇就是走到招呼站,搭上依序而來的計程車,另一個選擇是叫55688或UBER。

很多司機在無客可載時總會在路邊抽菸、抱怨甚至打牌,不自覺把自己貼上「艱苦人」的標籤,怪油價、怪政府、怪乘客,就是不思考自己可以做出什麼改變,把自己打造成一位「乘客下次想要指定你」的司機。

本書第三章《提升商業思考力》中的〈價值提供思維〉一文,請人思考:您的顧客、您提供的事物、您給顧客的價值為何?

一般駕駛如果作答,可能覺得顧客不就是剛好上車那個人,有什麼差別?

我不就提供一台車還有什麼?

我的價值就是從這裡載到那裡,不就這樣?


醫院上車的乘客跟高鐵上車的乘客,心情跟行李都差不多嗎?


我們先探討顧客。試問:在醫院門口搭車的乘客跟在高鐵搭車的乘客需求一樣嗎?

在醫院很有機會載到出院病人,行李大包小包,坐輪椅的病人也不在少數,另外一大族群就是動作緩慢的老年重聽病人,司機有沒有調適好自己的心態來面對這些乘客,服務品質就差很多。譬如遇到重聽的老人家,因應方式應該是趨前,而非放大自己的聲量,讓不知情的旁人以為在吵架。

再講事物,以駕駛來說就是車子本身。


後車箱塞滿九成雜物,你不尊重自己專業的程度就是九十分


後車廂有沒有塞滿個人物品導致讓乘客的出院行李或輪椅放不下,就是一個很簡單但很多人不重視的問題。一位司機把自己的後車廂保持零雜物、放上保護墊,甚至是一些固定架(得以安置行李、輪椅)才是展現專業。閒置愈多個人物品,其實表示自己愈不看重自己的駕駛專業。


無論載人或載貨,都需要一段讓人安心的旅程(運途)


再談價值。書上說:「思考價值,可說是思考能助人、令人開心、或是替人減低痛苦的的方法。」也就是說,駕駛的角色遠遠不是從A地載到B地而已,最理想的狀態是:他把自己定位為乘客可以信任的家人。讓其他家人想到他時的形象是:「幫我們把家中生病的人,從醫院安心的載回家。」如果上述幾句話是某一個車隊的slogan,他們的服務品質也的確如此,你說他們在計程車業界會不會異軍突起?

如果您是餐廳經營者,一樣可以思考您的顧客、您端出的菜色、您提供的價值,究竟跟其他餐廳差別在哪?如果您是補習班業者或診所經營者亦然。

許多大師都會喊著:「沒有不景氣,只有不爭氣。」

其實,景氣確實會循環,大環境總有不景氣的時候。但當我們經常拆解問題,思考問題的核心,予以因應,我們就是各行各業能含水過冬的倖存者。